飞云江，是浙江温州瑞安的母亲河。过江的飞云渡（轮），是生活在飞云江两岸的民众重要的往来方式。孩提时，不论是走亲访友、赶集采购，还是纯粹为了消磨时光、欣赏江景，我都会去坐一坐渡轮。
记得小时候第一次坐渡轮，母亲递进现金后换来两根竹签，然后带着我走到检票处，轻轻投入一个铁桶。竹签撞击铁桶桶壁时发出“咣当”声，随后缓缓滑落，从缝隙中掉入桶内。这就完成了一次“验票”，而竹签就是船票。我觉得很好玩，从那时起，每次坐船我都会要求自己投竹签，感受它们“咣当”声响、轻轻滑落的过程。
母亲告诉我，用竹签做船票，并不是出于“有趣”，而是“实用”。
飞云渡是浙南和闽东地区往来的交通要道，北岸连接浙江的温州市区、丽水、台州等地，可直通长三角，南岸则通过平阳、苍南两县前往闽东的宁德、福州，再远甚至可前往厦门、广东的潮汕，客流量很大。在飞云江大桥通车（1989年）之前，飞云江的汽车渡轮总是大排长龙，最长时要排7天之久。所以当地民间流传着“走遍天下路，最怕飞云渡”的说法。
如果用纸张印刷船票，一来成本高，二来渡船乘客多为贩卖农产品或赶集，肩挑背扛、手提重物，不便腾手保管纸质船票，且纸质船票也容易被雨水打湿或江风吹落。受码头搬运工人计件时使用竹签的启发，竹签船票应运而生。
赓续文脉促传承 整理出版惠学林——第五届“古籍文献收藏、研究及整理出版”国际学术论坛举办
近日，由广西师范大学出版社集团有限公司、广西师范大学古籍文献整理研究中心主办的第五届“古籍文献收藏、研究及整理出版”国际学术论坛在内蒙古自治区呼和浩特举办。
这种以竹代纸的智慧，既解决了农民挑担不便持票的难题，又以可循环使用的生态设计降低运营成本，群众反响好，可谓是“降成本、惠民生”的具体体现，也是一代人的出行记忆。
长大后在外求学、工作，每每回到瑞安，我总会去买一张竹签船票，在检票处听那阵“咣当”的声音，然后静静地站在船头，看云江两岸城市日新月异的变化。随着瑞安经济社会的发展，城市面貌和基础设施建设不断提升，飞云江两岸的高楼越来越多，亲水步道和水利工程的建设也日趋完善。与此同时，横跨飞云江的桥梁也从一座增加到十数座，浙闽两省甚至整个长三角与海峡西岸经济区的联系变得更加紧密。越来越多的出行者选择乘车的方式往来两岸，渡轮码头的候船室渐渐冷清。即便是经常坐船通勤的乘客，也越来越多选择扫码支付的方式来替代购买竹签。
考虑到运营成本等多方面因素，今年5月，飞云渡停止使用竹签船票，全面改用扫码支付和硬币投掷，使用了近百年的竹签船票成为历史。竹签船票正式停用前的一段时间，不少瑞安市民拖家带口，前往飞云渡排队，体验这一“古早味”的验票方式。对于瑞安人来说，这支竹签不仅是一张船票，更是一份情感的寄托，一段记忆的载体。
尽管人们对小竹签充满不舍和怀念，但转念一想，竹签船票停用、轮渡班次减少，不正是瑞安乃至整个国家交通网络更便捷、科技应用日趋进步的体现吗？这枚富有特色的船票和颇具地方特色的检票方式，虽已告别历史舞台，能否以新的方式发挥价值？如今，各地都在挖掘在地文化，这枚竹签船票恰是瑞安城市记忆的符号之一，可否将其送进展览馆，成为参观者了解这座城市的窗口之一？展览的同时，还可搭建一个场景，模拟售票、检票，参观者在数字技术的帮助下，虚拟体验用竹签票乘船的过程；开发相应的文创产品，比如模型、文具、钥匙扣等。
城市的发展日新月异，若能找到适合的途径，延续、传承城市记忆，或可为城市文化之书添上新的一页。（柴逸扉）
