5月27日，国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的关键组成部分——长赣高铁建设取得重要突破，全线关键控制性工程赣江铁路特大桥主墩桩基完成浇筑，标志着大桥转入主体施工新阶段。
长赣高铁赣州赣江铁路特大桥位于江西赣州章贡区的赣江水面上，全长2079米，主桥长572米，最大跨度达300米，是长赣高铁江西段最大跨度桥梁，也是全线关键控制性工程。27日，随着主墩最后一根桩基完成混凝土浇筑，标志着这座全线施工难度最大的桥梁，从水下施工成功转入桥面以上的主体结构施工阶段，为长赣高铁全线加速建设奠定了基础。
巡山｜创新
编者按古有愚公移山，坚持不懈，只为走出大山；今有铁路“捕石人”，翻山越岭，只为保障列车畅行。在大地的褶皱里，铁路“巡山工”向山峦深处攀缘，为大山“把脉问诊”，提前排除“危石”安全隐患，确保铁路运输安全万无一失。“脑洞”大开的铁路人，以无限的创造力勇闯科技“无人区”，进无止境
长赣高铁连接湖南长沙和江西赣州，是国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的关键组成部分，预计2030年具备开通条件。全线建成通车后，将彻底结束江西莲花、永新、井冈山、遂川多地不通高铁的历史，赣州到长沙的旅行时间将由目前的4小时压缩至最快1.5小时，对于推动原中央苏区振兴，促进区域经济社会发展具有重要意义。目前，长赣高铁各标段建设正在按计划稳步推进。
（总台记者 谢元森 曹子啸）
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