欧洲央行评析“中国正在拯救世界经济”

据德国《柏林日报》网站7月28日报道，美伊冲突给石油市场带来了近年来最严重的冲击之一，但油价在冲突期间仍保持相对稳定。霍尔木兹海峡遭封锁后，每日约有1400万桶原油运输中断，约占全球产量的14%。

做个比较：俄乌冲突仅使全球原油供给缩减约1%。那么，为何美伊冲突期间如此大规模的供应中断没有导致油价大幅上涨？欧洲央行的经济学家给出了一种有趣的解释：他们认为，一个关键因素是中国。

欧洲央行指出，根据历史分析，这种规模的供应减少本应导致油价上涨高达105%。然而，实际油价约为每桶94美元，仅比冲突前水平高出29%。这一涨幅与2022年俄乌冲突开始后的油价上涨幅度相似，尽管当时的供应减少远小于此次。

欧洲央行的分析师将这种温和的价格上涨归因于多种因素：市场条件改善、库存水平较高、市场预期冲突将迅速结束。

关键因素是中国的大规模前期准备。根据欧洲央行的数据，2023年中国石油储备可覆盖92天原油进口量，至2026年初该数字已提升至115天。经济学家们解释称，这些充足的库存有助于“缓冲供应中断的影响”。总部位于布鲁塞尔的欧洲动态网站将其解读为一种呼吁，即应当感谢中国“拯救世界经济”。

此外，还需考虑中国的其他发展动向：向电动汽车的转型以及石化行业消费的下降都减少了石油需求，从而抑制了价格上涨压力。国际能源署也大幅下调了石油需求预测。

德专家看好德车企在华发展前景

参考消息网8月4日报道据法国国际广播电台网站8月1日报道，德国汽车制造商在中国的销量普遍下滑。研究中心业务拓展及中国项目总监贝娅特丽克丝·凯姆在接受中德意志广播电台采访时表示，新冠疫情结束后，德国汽车制造商对中国汽车市场的快速发展感到意外。如今，中国消费者对汽车数字化和电动化的需求已经远高于欧洲市场

中国能够如此从容地应对冲击并非依靠运气，这是长期规划的结果。美国哥伦比亚大学能源专家埃丽卡·唐斯近期在世界经济论坛的对话中强调了这一点。

20多年来，中国一直在建设跨国石油和天然气管道，积累大量石油储备，并实现能源结构多元化。此外，电气化进程也抑制了石油需求的增长。

唐斯表示，美伊冲突恰恰印证了这条路线的合理性：“对中国而言，这场危机再次证明它选择的道路是正确的。”“建设能源强国”首次写进中国新的五年规划纲要并非偶然。中国的目标是建立一个尽可能自给自足且具有韧性的能源体系。

欧洲央行专家称，并非只有中国促成了紧张局势的缓解。总体而言，市场比2022年准备得更充分，当时的市场已经处于供应短缺状态。

对中国自身而言，唐斯在世界经济论坛上给出了明确的评价：这场危机证实了中国过去20多年来一直奉行的路线。中国希望尽可能地提升能源独立性和抗风险能力，并为此加大对非化石能源的投入，而这正是实现能源自主的关键。（编译/聂立涛）

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